La movilidad en la zona norte de Quito experimentará modificaciones operativas significativas a partir del lunes 21 de septiembre, fecha en que se darán inicio formal a las obras de rehabilitación de 21 vías en el sector de El Labrador. Esta intervención de infraestructura urbana está programada para ejecutarse durante un período de ocho meses y busca la recuperación integral de 15 kilómetros de calzada en calles y avenidas colindantes con la futura estación intermodal del Metro de Quito, una iniciativa que tiene como objetivo final mejorar la circulación vehicular y preparar el entorno urbano para la nueva red de transporte masivo.
Primeros cierres y rutas alternativas
El plan de intervención comenzará con restricciones al tránsito en dos frentes simultáneos. En el sector de Las Acacias, se intervendrá 430 metros de la calle Pablo Casals, desde Beethoven hasta su finalización; este tramo permanecerá cerrado por fases durante 14 días bajo jornadas permanentes de siete días a la semana. Para canalizar el flujo vehicular en esta área, las autoridades habilitarán como desvíos oficiales las calles Isaac Albéniz, Las Retamas, Gheorghe Enesco y Beethoven.
De manera paralela, los trabajos se concentrarán en 553 metros de la calle Jacinto Jijón y Caamaño en el sector La Luz, entre Rafael Ramos y Bustamante. Con un plazo similar de ejecución continua, este cierre por fases utilizará las calles Diógenes Paredes y Gonzalo Zaldumbide como rutas alternas designadas para evitar colapsos logísticos durante la jornada laboral.
Alcance técnico y beneficio social
Los procedimientos operativos en estas arterias viales comprenderán el fresado de superficies dañadas, excavación, nivelación del terreno y tendido de nueva mezcla asfáltica. Según los informes técnicos presentados por las autoridades competentes, la metodología se adaptará al grado de deterioro específico de cada tramo, aplicando desde mantenimiento técnico hasta una rehabilitación integral de la estructura del pavimento, tema que ya cubrimos en Operativo de movilidad en Quito para el regreso a clases.
El alcance proyectado de estas obras tiene un impacto social directo: más de 87.000 personas que residen y circulan diariamente por los 23 barrios de las parroquias La Concepción y Kennedy se verán beneficiadas tras culminar el paquete completo de intervenciones en vías como California Bonanza, Granda Centeno o Quito Tennis.
