El retorno a las aulas en Quito, programado para el inicio de septiembre de 2026, activará un amplio operativo de movilidad diseñado para gestionar la incorporación de miles de desplazamientos escolares a la dinámica vial capitalina. La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), bajo la dirección de Washington Martínez, ha estructurado una planificación que combina la presencia física de agentes con ajustes en el transporte público y obras viales. El objetivo central es mitigar los efectos del cruce entre las horas pico matutinas, los viajes laborales y la nueva demanda generada por estudiantes, priorizando 405 unidades educativas fiscales, municipales y particulares.
Estrategia de seguridad vial y control
La estrategia operativa se sustenta en el despliegue de 586 agentes de tránsito por turno durante todo el mes de septiembre. La asignación responde a la complejidad vial de los planteles: mientras que algunos requieren un solo agente, 166 instituciones necesitan entre dos y tres debido a su configuración urbana. En otros 13 colegios, ubicados principalmente en sectores rurales, se coordinó con el Departamento de Ingeniería de Tránsito la entrega de conos y letreros para fortalecer los controles del programa Escuela Segura. La AMT ha identificado cinco puntos críticos que requieren atención especial: Panamericana Norte, Redondel del Ciclista, Playón de la Marín, Quitumbe y Morán Valverde.
Expresos escolares y transporte público
Un componente clave del plan es la reanudación de servicios específicos para estudiantes. La Empresa de Pasajeros restablecerá cinco rutas de expresos escolares en el Trolebús y la Ecovía desde el martes 1 de septiembre, con salidas entre las 06:05 y las 06:30 horas. Estas unidades ofrecerán una tarifa reducida de 17 centavos para estudiantes y profesores, facilitando también el acceso a padres o acompañantes de niños pequeños. Expertos en movilidad señalan que esta oferta debe complementarse con cambios organizativos familiares, como compartir vehículo o utilizar transporte público, para reducir la presión sobre las vías, según informamos en Metro Voluntarios.
Ajustes por obras e infraestructura
La circulación no estará exenta de condicionantes físicos. La AMT y Epmmop han coordinado ajustes en frentes de obra que afectan corredores principales. En la avenida Galo Plaza Lasso, se implementará un contraflujo entre las 06:30 y las 09:00 horas para administrar el flujo vehicular. Asimismo, desde el 7 de septiembre se prevé otro contraflujo en la Simón Bolívar, dirigido a ordenar los viajes hacia Quito desde parroquias rurales y el valle de Tumbaco. La señalización horizontal y vertical en 150 unidades educativas por parte de Epmmop busca complementar estos esfuerzos institucionales para garantizar un retorno académico sin interrupciones mayores.
