La movilidad en el norte de la capital experimentará modificaciones operativas significativas a partir del lunes 21 de septiembre de 2026, fecha en que se darán inicio formal a las obras de infraestructura urbana. Las cuadrillas de obreros comenzarán la rehabilitación integral de 21 vías ubicadas en el sector de El Labrador, una intervención programada para ejecutarse durante un período de ocho meses. Este plan de recuperación abarcará aproximadamente 15 kilómetros de calzada en calles y avenidas colindantes a la estación intermodal del Metro de Quito, con el objetivo declarado de mejorar la circulación vehicular y optimizar los servicios públicos.
Metodología técnica y alcance territorial
De acuerdo con los informes técnicos presentados por las autoridades competentes, los trabajos no seguirán un enfoque uniforme; se adaptarán al nivel de deterioro específico que presente cada tramo vial. La metodología contempla tres tipos de intervenciones según la necesidad: cambio de la capa de rodadura para daños superficiales, mantenimiento técnico preventivo o una rehabilitación integral de la estructura del pavimento asfáltico en casos de mayor gravedad. Los procedimientos operativos estándar incluyen el retiro de la superficie dañada mediante fresado y excavación, nivelación precisa del terreno, tendido de nueva mezcla asfáltica y posterior colocación de señalización horizontal.
El alcance proyectado de esta obra tiene un impacto social directo en más de 87.000 personas que residen y circulan diariamente por los 23 barrios de las parroquias La Concepción y Kennedy. Esta cifra refleja la densidad poblacional del sector norte, donde la infraestructura vial ha sido históricamente uno de los principales desafíos para el desarrollo urbano equilibrado.
Primeros cierres y rutas alternas designadas
El primer tramo con restricciones al tránsito se activará en el sector de Las Acacias, específicamente sobre la calle Pablo Casals. La intervención abarcará 430 metros desde la calle Beethoven hasta el final de la vía, con un tiempo de ejecución estimado de 14 días bajo una jornada permanente de trabajo las siete días de la semana. Para mitigar el impacto en los usuarios del transporte privado y público, se han habilitado como desvíos vehiculares las calles Isaac Albéniz, Las Retamas, Gheorghe Enesco y Beethoven, como contamos en Operativo de movilidad en Quito para el regreso a clases.
De manera simultánea a este primer cierre, las labores comenzarán en el sector de La Luz con la restricción total de la calle Jacinto Jijón y Caamaño. Los trabajos se concentrarán en un tramo de 553 metros comprendido entre las calles Rafael Ramos y Rafael Bustamante. Al igual que en el caso anterior, el plazo de ejecución es de 14 días con jornadas continuadas. La metodología para este sector contempla cierres por fases: el primer tramo abarcará desde Rafael Ramos hasta Montalvo, mientras que el segundo irá desde Montalvo hasta Rafael Bustamante. Las rutas alternas designadas para canalizar el flujo vehicular en esta zona son las calles Diógenes Paredes y Gonzalo Zaldumbide.
Progresión de la obra hacia otros sectores
Trás culminar estos primeros puntos críticos, las maquinarias avanzarán progresivamente hacia otras arterias viales del sector. El cronograma indica que el equipo técnico se desplazará hacia barrios como California Bonanza, Granda Centeno, Quito Tennis, Chaupicruz y La Florida para completar la rehabilitación de las 21 vías restantes. Esta secuencia operativa busca distribuir los impactos en la movilidad a lo largo del semestre, permitiendo una adaptación gradual por parte de los residentes y comerciantes afectados.
