El Anuario de Seguridad Vial 2025, presentado el miércoles 23 de septiembre por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), expone una realidad alarmante: en Ecuador fallece una persona cada 3,8 horas a causa de siniestros viales. Durante ese año, se registraron un total de 2.354 muertes y 17.932 heridos en 20.346 accidentes reportados. Los datos revelan que más del 50% de las fatalidades ocurren entre las 19:00 y las 05:59, con una concentración significativa los fines de semana. La mayoría de las víctimas son hombres (7 de cada 10), siendo el grupo etario de 20 a 29 años uno de los más afectados, lo que subraya el impacto en la población económicamente activa.
Crisis estructural y falta de fiscalización
El documento identifica al exceso de velocidad como la principal causa de siniestros y muertes. Álvaro Guzmán, especialista en movilidad y exdirector de la ANT, señaló que el incremento en las cifras se debe a la ausencia de tecnología de control. "Es un error gigantesco" eliminar los radares, afirmó Guzmán, quien argumentó que es imposible fiscalizar 10.000 kilómetros de vías solo con agentes policiales sin apoyo tecnológico. La coordinadora de la Iniciativa Bloomberg en Ecuador, Andrea Flores, añadió que esta problemática afecta desproporcionadamente a hogares de ingresos medios y bajos, quienes pierden al sostén principal del hogar ante una brecha de pobreza creciente.
Desigualdad regional: Zamora Chinchipe
Aunque las provincias de Guayas y Pichincha concentran el mayor número absoluto de siniestros por su densidad poblacional, la tasa más alta de mortalidad se encuentra en la provincia amazónica de Zamora Chinchipe. Con 33 fallecidos por cada 100.000 habitantes, esta cifra supera ampliamente la media nacional de 13 muertes por cada 100.000 personas. El director de Estudios de la ANT, Dennis Cajías, aclaró que estas estadísticas solo consideran a los muertos en el lugar del siniestro y no incluyen las defunciones posteriores en hospitales o centros de emergencia; según datos de 2024 citados por Guzmán, esa tasa real podría alcanzar hasta 25 fallecidos por cada 100.000 habitantes, como contamos en La irresponsabilidad al volante.
Herramientas para la gestión basada en evidencia
Para abordar esta crisis, el gobierno ha implementado junto con Vital Strategies y Bloomberg el "Visualizador de Siniestralidad Vial Nacional", una plataforma digital que actualiza mensualmente los datos por municipio. Este instrumento busca democratizar la información sobre las zonas críticas para orientar políticas públicas efectivas hasta 2030. Luis Villacrés, director de la ANT, reconoció públicamente el atraso institucional en frenar estas cifras y enfatizó la necesidad de trabajar con evidencia concreta para reducir la siniestralidad.
